Opel baute 1990/91 das Erfolgsmodell der gehobenen Klasse auch in der sechstürigen Variante. Als Zielgruppe galten Taxiunternehmen und Limobetriebe.



Ob dem Bau eine Marktstudie und Bedarfssanalyse vorangegangen ist, erscheint fraglich, denn Quellen aus Flensburg wissen von unter zehn Zulassungen auf deutschen Strassen.
Schade: Der Omega macht in der sechstürigen Variante durchaus guten Eindruck und hätte mit gutem Marketing und entsprechender Preispolitik das Potential zur "Volkslimousine" gehabt.



Gerade die Opel-Limo direkt vom "Hersteller" hat Potential zur absoluten und vor allem originalen Rarität.


(3Photos: Hersteller)

Der - wahrscheinlich strategisch geplante - Anschluss von Opel ins "gestretchte" Luxussegment wurde mit dieser Baureihe in den 90ern nicht erreicht.
2005 wurde ein (Diesel-)Exemplar in Deutschland zum Verkauf angeboten und exportiert.