Der "echte Pullman" von ??? Hilfe gesucht - und nach sechs
Monaten via longewheelbase.com gefunden!


Dieser /8er in der sechstürigen Version wurde März 2006 von England
nach Deutschland gebracht. Das Fahrzeug ist LHD und mit der
europäischen Ausführung kann nur auf einen Karosseriebetrieb in
Europa geschlossen werden. Vom Typ könnte es ein durchaus ein
Boonacker sein. Wie Erik Metzelaar von Remetzcar telephonisch
bestätigt hat, wurden in seiner Boonackerzeit etwa 70 Fahrzeuge der
/8er-Serie sechstürig gebaut. Dieser jedoch mit Sicherheit nicht!




(Photos W115 6door: Martin Deppe)

"/8er Boonacker haben keinen Steg in der Mittelscheibe und die
Scheibe ist auch nicht versenkbar, während Deppes W115 auch über
sechs Kurbelfenser verfügt", erklärt der Boonacker-Experte .

Details zum Fahrzeug: Der Mercedes wurde urspruenglich im
September 1974 in den Niederlanden ausgeliefert und 1985 nach
England gebrachtNun stellt sich fuer das deutsche H-Kennzeichen die
Frage, WANN (!!!) das Fahrzeug gestretched wurde und WER (!!!) es war.
In England (1985) wurde das Fahrzeug bereits als Stretchlimo registriert.
Es muss also zuvor in Belgien (Erstzulassung) oder in Holland
(sehr wahrscheinlich ,da Auslieferungsland) oder eventuell
Deutschland (div. Karosseriebetriebe) passiert sein. Falls jemand
konkrete Vermutungen ueber den Hersteller hat, welche Firma dafür
in Frage kommen kann....

...und hier die Antwort von Theo Tap aus Gronningen:
" I have seen that you dont know who build the 115 with an
original door between front and back-door. I think this is a
Versteegen car, build in the Netherlands - my father used
such a Versteegen car 6 doors in the seventies ...
This car is a littel bit longer than a Boonacker because they
used the midle door from the original W115 Longwheelbase
4 door, 7 persons."
(Anm I.: siehe Photo unten; Anm II: Versteegen aus S´Hertogenbusch
war zum Beispiel in den 50ern berühmt für schöne Bestattungsfahrzeuge
auf Cadillac-Basis.)

- Thanks to Theo Tap (Gronningen, NL) for this important infos.

W115 on the Road
Mitlerweile ist der "W115 Versteegen" als feine Hochszeitslimo unterwegs.
Überigens die beste Verwendung; Gerade beim Heiraten sollte auch das Umfeld passen:
Ein Auto "ohne Ablaufdatum" zum Beispiel ...

Schwierige Frage: "Welche Braut ist die schöner?" Die mit den Blumen natürlich ...


S-Klasse ist urfad, Rollis hat jeder und Maybach ist nur aus Vorkreigsproduktion echt.
Alternative: W115 in sechstüriger Ausführung: Dezenter kann man Luxus nicht zeigen!

Sechstürige Limos parkt man nicht! Man fährt vor und zu.
Vier Bilder: (C) Martin Deppe

Man kann den W115 für feine Anlässe genauso mieten wie "einfach so".


Portrait "Martin Deppe"
Wilden Gerüchten zu Folge wurde der studierte Mathematiker auf einer
Mercedes /8er Rückbank gezeugt. Nicht anders ist es zu erklären, dass er derart
viel Benzin und Diesel im Blut hat sowie die Affinität zur Marke. Neben dem langen /8er
ist noch ein W123 Pullmann sowie eine Heckflosse im Fuhrpark. Wobei die Idee des
Hannovers -"Hobby finanzier´ dich selbst" mittlerweile schon Früchte trägt.
"Als Mathematiker kann ich das Leben ja ganz gut berechnen", scherzt er gelassen
und "Fahrer" wollte er schon immer werden. "Macht echten Spass, wen Fahrgäste
Freude am Auto, am Fahrstil und am ganzen Ambiente finden. Für die Hochzeit ging´s
mit der Limo sogar nach Frankreich ...."

Infos: www.eventcars-hannover.de
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Während "normale" Strichachter - Pullman Ausführungen noch relativ
häufig angeboten werden, ist das obige Exemplar mit Sicherheit eine
absolute Rarität.


(Photo: Internet)

"normale" Pullman finden sich in jeder Zustandskategorie;
Hinterhoffunde sind nicht ausgeschlossen ...